তিন-ফেজ বৈদ্যুতিক প্রবাহের সিস্টেমটি 19 শতকের শেষের দিকে রাশিয়ান বিজ্ঞানী এমও ডলিভো-ডোব্রোভলস্কি দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। তিনটি পর্যায়, ভোল্টেজ যা একে অপরের সাপেক্ষে 120 ডিগ্রি দ্বারা স্থানান্তরিত হয়, অন্যান্য সুবিধার মধ্যে, এটি একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা সহজ করে তোলে। এই ক্ষেত্রটি এটির সাথে সবচেয়ে সাধারণ এবং সহজ তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির রোটর বহন করে।
এই জাতীয় বৈদ্যুতিক মোটরের তিনটি স্টেটর উইন্ডিং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে "তারকা" বা "ত্রিভুজ" স্কিম অনুসারে পরস্পর সংযুক্ত থাকে। বিদেশী সাহিত্যে, "তারকা" এবং "ব-দ্বীপ" শব্দগুলি ব্যবহার করা হয়, সংক্ষেপে এস এবং ডি নামে পরিচিত। স্মৃতির উপাধি D এবং Y বেশি সাধারণ, যা কখনও কখনও বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে - অক্ষর Dটিকে "তারকা" এবং উভয়ই চিহ্নিত করা যেতে পারে। "ত্রিভুজ"।
বিষয়বস্তু
ফেজ এবং লাইন ভোল্টেজ
উইন্ডিংগুলি সংযোগ করার পদ্ধতিগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি বোঝার জন্য, আপনাকে প্রথমে বুঝতে হবে ফেজ এবং লিনিয়ার ভোল্টেজের ধারণার সাথে. ফেজ ভোল্টেজ হল একটি ফেজের শুরু এবং শেষের মধ্যে ভোল্টেজ। রৈখিক - বিভিন্ন পর্যায়ের একই উপসংহারের মধ্যে।
একটি থ্রি-ফেজ নেটওয়ার্কের জন্য, লাইন-টু-লাইন ভোল্টেজগুলি পর্যায়গুলির মধ্যে ভোল্টেজ, উদাহরণস্বরূপ, A এবং B, এবং ফেজ ভোল্টেজগুলি প্রতিটি ফেজ এবং নিরপেক্ষ পরিবাহকের মধ্যে থাকে।
সুতরাং ভোল্টেজগুলি Ua, Ub, Uc হবে ফেজ, এবং Uab, Ubc, Uca রৈখিক হবে। এই ভোল্টেজগুলি ভিন্ন। সুতরাং, 0.4 কেভির একটি গৃহস্থালী এবং শিল্প নেটওয়ার্কের জন্য, রৈখিক ভোল্টেজগুলি 380 ভোল্ট এবং ফেজ ভোল্টেজগুলি 220 ভোল্ট।
"তারকা" স্কিম অনুযায়ী মোটর windings সংযোগ
একটি তারার সাথে বৈদ্যুতিক মোটরের পর্যায়গুলিকে সংযুক্ত করার সময়, তিনটি উইন্ডিং একটি সাধারণ বিন্দুতে তাদের শুরুতে পরস্পর সংযুক্ত থাকে। বিনামূল্যের প্রান্ত প্রতিটি নেটওয়ার্কের নিজস্ব পর্যায়ে সংযুক্ত করা হয়. কিছু ক্ষেত্রে, সাধারণ পয়েন্টটি পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের নিরপেক্ষ বাসের সাথে সংযুক্ত থাকে।
এটি চিত্র থেকে দেখা যায় যে এই অন্তর্ভুক্তির জন্য, নেটওয়ার্কের ফেজ ভোল্টেজ প্রতিটি উইন্ডিংয়ে প্রয়োগ করা হয় (0.4 কেভি - 220 ভোল্টের নেটওয়ার্কগুলির জন্য)।
"ত্রিভুজ" স্কিম অনুযায়ী মোটর windings সংযোগ
"ত্রিভুজ" স্কিমের সাথে, উইন্ডিংয়ের শেষগুলি একে অপরের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। এটি এক ধরণের বৃত্ত দেখায়, তবে সাহিত্যে "ত্রিভুজ" নামটি প্রায়শই ব্যবহৃত শৈলীর কারণে গৃহীত হয়। এই মূর্তিতে নিরপেক্ষ তারের সংযোগ করার জন্য কোথাও নেই।
স্পষ্টতই, প্রতিটি উইন্ডিং-এ প্রযোজ্য ভোল্টেজগুলি রৈখিক হবে (প্রতি ঘুরতে 380 ভোল্ট)।
একে অপরের সাথে সংযোগ স্কিম তুলনা
উভয় স্কিম একে অপরের সাথে তুলনা করার জন্য, এক বা অন্য অন্তর্ভুক্তির সময় বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা বিকশিত বৈদ্যুতিক শক্তি গণনা করা প্রয়োজন। এর জন্য, লিনিয়ার (Ilin) এবং ফেজ (Iphase) স্রোতের ধারণাগুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন।ফেজ কারেন্ট হল ফেজ উইন্ডিং এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট। লাইন কারেন্ট উইন্ডিংয়ের টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত কন্ডাক্টরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়।
1000 ভোল্ট পর্যন্ত নেটওয়ার্কগুলিতে, বিদ্যুতের উত্স ট্রান্সফরমার, যার সেকেন্ডারি উইন্ডিং একটি "স্টার" দ্বারা চালু করা হয় (অন্যথায় এটি একটি নিরপেক্ষ তারের সংগঠিত করা অসম্ভব) বা একটি জেনারেটর যার উইন্ডিং একইভাবে সংযুক্ত থাকে।
চিত্রটি দেখায় যে যখন একটি "তারকা" এর সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন কন্ডাক্টরের স্রোত এবং মোটর উইন্ডিংগুলিতে স্রোত সমান হয়। ফেজ কারেন্ট ফেজ ভোল্টেজ দ্বারা নির্ধারিত হয়:
![\[I_faz=\frac{U_faz}{Z}\]](https://volt.housecope.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-f4518d61a0fe68758ecd5221efdc8d3a_l3.png "QuickLaTeX.com দ্বারা রেন্ডার করা হয়েছে")
যেখানে Z হল একটি পর্বের উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধ, সেগুলিকে সমানভাবে নেওয়া যেতে পারে। এটা লেখা যায়
![\[I_faz=I_lin\]](https://volt.housecope.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-be70a1b78bb7c7fd8a17275f34f188ee_l3.png "QuickLaTeX.com দ্বারা রেন্ডার করা হয়েছে")
একটি ডেল্টা সংযোগের জন্য, স্রোতগুলি আলাদা - তারা প্রতিরোধের Z-এ প্রয়োগ করা রৈখিক ভোল্টেজ দ্বারা নির্ধারিত হয়:
![\[I_faz=\frac{U_lin}{Z}\]](https://volt.housecope.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-04741f4af117efbb0661c26c4ee10334_l3.png "QuickLaTeX.com দ্বারা রেন্ডার করা হয়েছে")
অতএব, এই মামলার জন্য 
.
এখন আমরা মোট শক্তি তুলনা করতে পারি (
), বিভিন্ন স্কিম সহ বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা গ্রাস করা হয়।
- একটি তারকা সংযোগের জন্য, মোট শক্তি হল
; - একটি ডেল্টা সংযোগের জন্য, মোট শক্তি
.
এইভাবে, যখন একটি "তারকা" দ্বারা চালু করা হয়, বৈদ্যুতিক মোটরটি একটি ব-দ্বীপের সাথে সংযুক্ত হওয়ার চেয়ে তিনগুণ কম শক্তি বিকাশ করে। এটি অন্যান্য ইতিবাচক ফলাফলের দিকেও নিয়ে যায়:
- প্রারম্ভিক স্রোত হ্রাস করা হয়;
- ইঞ্জিন অপারেশন এবং স্টার্ট আপ মসৃণ হয়ে ওঠে;
- বৈদ্যুতিক মোটর স্বল্পমেয়াদী ওভারলোডগুলির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে;
- অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের তাপীয় ব্যবস্থা আরও মৃদু হয়ে ওঠে।
মুদ্রার উল্টো দিক হল যে একটি তারকা-ক্ষত মোটর সর্বাধিক শক্তি বিকাশ করতে পারে না। কিছু ক্ষেত্রে, ঘূর্ণন সঁচারক বল এমনকি রটার ঘোরানোর জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে।
স্টার-ডেল্টা সার্কিট স্যুইচ করার উপায়
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটরের নকশা এক সংযোগ স্কিম থেকে অন্য সংযোগে স্যুইচ করার অনুমতি দেয়।এর জন্য, উইন্ডিংগুলির শুরু এবং শেষগুলি টার্মিনালে প্রদর্শিত হয় যাতে কেবলমাত্র ওভারলেগুলির অবস্থান পরিবর্তন করে, একটি "তারকা" থেকে একটি "ত্রিভুজ" এবং তদ্বিপরীত করা সম্ভব হয়।
বৈদ্যুতিক মোটরের মালিক নিজেই তার যা প্রয়োজন তা চয়ন করতে পারেন - ছোট প্রারম্ভিক স্রোত এবং মসৃণ অপারেশন বা ইঞ্জিন দ্বারা বিকশিত সর্বশ্রেষ্ঠ শক্তি সহ একটি নরম শুরু। আপনার যদি উভয়ের প্রয়োজন হয়, আপনি শক্তিশালী কন্টাক্টর ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সুইচ করতে পারেন।
যখন স্টার্ট বোতাম SB2 চাপা হয়, তখন বৈদ্যুতিক মোটরটি "স্টার" স্কিম অনুযায়ী চালু হয়। KM3 কন্টাক্টরটি টানা হয়, এর পরিচিতিগুলি একপাশে মোটর উইন্ডিংয়ের আউটপুট বন্ধ করে দেয়। বিপরীত উপসংহারগুলি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত, প্রতিটি তার নিজস্ব পর্যায়ে KM1 পরিচিতির মাধ্যমে। যখন এই কন্টাক্টরটি চালু করা হয়, তিন-ফেজ ভোল্টেজ উইন্ডিংগুলিতে প্রয়োগ করা হয় এবং বৈদ্যুতিক মোটরের রটার চালিত হয়। KT1 রিলেতে কিছু সময় সেট করার পরে, KM3 কয়েলটি সুইচ করে, এটি ডি-এনার্জাইজড হয়, KM2 কন্টাক্টর চালু হয়, উইন্ডিংগুলিকে একটি "ত্রিভুজ" এ স্যুইচ করে।
ইঞ্জিন গতি লাভ করার পরে স্যুইচিং ঘটে। এই মুহূর্তটি গতি সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে সবকিছু সহজ। সুইচিং নিয়ন্ত্রিত হয় সময় রিলে - 5-7 সেকেন্ডের পরে, এটি বিবেচনা করা হয় যে প্রারম্ভিক প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন হয়েছে এবং আপনি সর্বাধিক পাওয়ার মোডে ইঞ্জিন চালু করতে পারেন। এই মুহুর্তে বিলম্ব করা মূল্যবান নয়, যেহেতু "তারকা" এর জন্য অনুমোদিত লোডের অতিরিক্ত সহ দীর্ঘায়িত অপারেশন বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে।
এই মোড বাস্তবায়ন করার সময়, নিম্নলিখিত মনে রাখবেন:
- স্টার উইন্ডিং সহ একটি মোটরের স্টার্টিং টর্ক একটি ডেল্টা সংযোগ সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটরের এই বৈশিষ্ট্যের মানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, তাই এইভাবে কঠিন শুরুর অবস্থার সাথে একটি বৈদ্যুতিক মোটর শুরু করা সবসময় সম্ভব নয়। এটা শুধু ঘূর্ণন মধ্যে আসা হবে না. এই ধরনের ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক চালিত পাম্পগুলি পিছনের চাপ সহ কাজ করে ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করে। অনুরূপ সমস্যাগুলি একটি ফেজ রটার সহ মোটরগুলির সাহায্যে সমাধান করা হয়, স্টার্ট-আপে উত্তেজনা কারেন্টকে মসৃণভাবে বৃদ্ধি করে। স্টার স্টার্ট সফলভাবে ব্যবহৃত হয় যখন একটি বন্ধ ভালভের উপর কাজ করা কেন্দ্রীভূত পাম্পগুলির সাথে কাজ করা হয়, মোটর শ্যাফ্টে ফ্যানের লোডের ক্ষেত্রে ইত্যাদি।
- মোটর উইন্ডিংগুলি অবশ্যই নেটওয়ার্কের লাইন ভোল্টেজ সহ্য করতে হবে। D/Y 220/380 ভোল্ট মোটর (সাধারণত 4 কিলোওয়াট পর্যন্ত লো-পাওয়ার অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর) এবং D/Y 380/660 ভোল্টের মোটর (সাধারণত 4 কিলোওয়াট এবং তার বেশি) বিভ্রান্ত না করা গুরুত্বপূর্ণ। 660 ভোল্ট নেটওয়ার্ক ব্যবহারিকভাবে কোথাও ব্যবহার করা হয় না, তবে শুধুমাত্র এই রেটযুক্ত ভোল্টেজ সহ বৈদ্যুতিক মোটরগুলি স্টার-ডেল্টা স্যুইচিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি তিন-ফেজ নেটওয়ার্কে একটি 220/380 ড্রাইভ শুধুমাত্র একটি "তারকা" দ্বারা সুইচ করা হয়। এগুলি সুইচিং স্কিমে ব্যবহার করা যাবে না।
- ওভারলে এড়ানোর জন্য "তারকা" কন্টাক্টর বন্ধ করা এবং "ত্রিভুজাকার" কন্টাক্টর চালু করার মধ্যে একটি বিরতি বজায় রাখতে হবে। কিন্তু বৈদ্যুতিক মোটর বন্ধ হওয়া থেকে রোধ করার জন্য এটি পরিমাপের বাইরে বাড়ানো অসম্ভব। নিজে একটি সার্কিট তৈরি করার সময়, আপনাকে পরীক্ষামূলকভাবে এটি নির্বাচন করতে হতে পারে।
বিপরীত সুইচ এছাড়াও প্রয়োগ করা হয়. একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সাময়িকভাবে একটি ছোট লোড সহ চলমান থাকলে এটি বোঝা যায়।একই সময়ে, এর পাওয়ার ফ্যাক্টর কম, কারণ সক্রিয় শক্তি খরচ বৈদ্যুতিক মোটরের লোড স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়। প্রতিক্রিয়াশীল, অন্যদিকে, প্রধানত উইন্ডিংগুলির আবেশ দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা শ্যাফ্টের লোডের উপর নির্ভর করে না। ক্ষয়প্রাপ্ত সক্রিয় এবং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তির অনুপাত উন্নত করতে, আপনি উইন্ডিংগুলিকে "স্টার" সার্কিটে স্যুইচ করতে পারেন। এটি ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে করা যেতে পারে।
সুইচিং সার্কিটটি বিযুক্ত উপাদানগুলিতে একত্রিত করা যেতে পারে - সময় রিলে, কন্টাক্টর (স্টার্টার) ইত্যাদি। প্রস্তুত-তৈরি প্রযুক্তিগত সমাধানগুলিও উত্পাদিত হয় যা একটি আবাসনে স্বয়ংক্রিয় সুইচিং সার্কিটকে একত্রিত করে। তিন-ফেজ নেটওয়ার্ক থেকে আউটপুট টার্মিনালগুলিতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং শক্তি সংযোগ করা শুধুমাত্র প্রয়োজন। এই ধরনের ডিভাইসের বিভিন্ন নাম থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, "স্টার্টিং টাইম রিলে" ইত্যাদি।
বিভিন্ন স্কিম অনুসারে মোটর উইন্ডিং চালু করার সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। যোগ্য অপারেশনের ভিত্তি হল সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধার জ্ঞান। তারপরে ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে, সর্বাধিক প্রভাব আনবে।
অনুরূপ নিবন্ধ:
